1、别想了,基本不可能,国内对摩托车限制很多,中小县城还可能,大城市基本都禁止了,即使没有禁止,也有排气量的要求,大排量根本不给上牌照。
2、比较麻烦,还不如回国再买。据我所知,想带车回国基本只能走正规清关程序,也就是大贸车的流程。所谓大贸车,是指通过正规海关进口的车辆,而且经过正规经销商销售出去并缴纳购置税上牌可以随时更名过户的车。
3、首先,你只[文]能买新车,没上[章]过牌的车。二手[来]车中国是不接收[自]的。第二,回国[机]改装的费用,几[车]乎和车价一样贵[网]。第三,运费是[文]按一个集装箱来[章]计算的,差不多[来]3000澳元的[自]运费。第四,留[机]学生只能购买一[车]辆,并且不能免[网]税。
4、只要你挂了[文]金昌的牌照,全[章]国那个地方都是[来]通用的,只要你[自]的驾照没有过期[机],车的养路费、[车]保险等手续齐全[网],不会有事。你[文]就放心搬过来吧[章]。
5、国外买车,只要这台车是新车,你通过海关缴税,交材料就能过了国家政策规定:留学生回国后一年内可以购买免税车,享受免税政策。但是购车、上牌等程序涉及到海关、车厂、中介税务等等的部门,程序比较烦杂。
1、跑远洋的海员是不能带摩托车回国的!因为无论什么人,从国外带东西回国都需要经过海关部门的批准。
2、不可以,你[来]回来后只有一个[自]”购买国产汽车[机]时免除进口部件[车]的一定的进口关[网]税”的特权,必[文]须是本人,一次[章]性使用,1年不[来]用作废,而且手[自]续及其复杂。一[机]般留学人员回国[车]不能自带车辆进[网]口。
3、如果您同时[文]满足以下条件可[章]向入境海关申请[来] “非居民长期旅[自]客”是指经公安[机]部门批准进境并[车]在境内连续居留[网]1年以上(含1[文]年),期满后仍[章]回到境外定居地[来]的外国公民、港[自]澳台地区人员、[机]华侨。
4、可以,但需[车]要是国家批准进[网]口车型,经过海[文]关缴足关税,消[章]费税和增值税才[来]可以带回国。国[自]外买新车带回国[机]严格分为大贸车[车],小贸车,办理[网]手续基本一致。[文]
5、能,但是要[章]加80%关税,[来]到国内还要按照[自]国内标准进行各[机]种检测,检测费[车]用由你出,然后[网]拿着合格证和这[文]些报告去上牌,[章]总的来说运费关[来]税检测费用全加[自]起来价格会翻倍[机]。如果不经过这[车]些你就是走私,[网]呗抓住了要没收[文]车的。
6、去日本回来带回总值超过5000需要交税,总值在5000元人民币以内(含5000元)的不用交税。
1、需要是国家批准进口车型,经过海关缴足关税,消费税和增值税才可以带回国。国外买新车带回国严格分为大贸车,小贸车,办理手续基本一致。
2、可以的。外[章]籍人仕入境可以[来]给自己的交通工[自]具报关,使领馆[机]还可以免关税,[车]凭空托运,并且[网]使用非本人,海[文]关是不会接受报[章]关的。现在只有[来]四种人可以把车[自]带入国内:一入[机]境定居旅客。二[车]非居民长期旅客[网]中的常驻人员([文]记者类)。
3、如果名录上没有,还想上牌照的话,就要看车主(即牌照挂在谁的名下)的身份了!归国华侨,留学回国创业等。可以带一辆摩托车回来上牌。不过,一般有这种身份的人,都带汽车了。
现在只有四种人可以把车带入国内:一入境定居旅客。二非居民长期旅客中的常驻人员(记者类)。三使领馆人员。四我驻外使领馆人员(离任回国时)。
需要是国家批准[章]进口车型,经过[来]海关缴足关税,[自]消费税和增值税[机]才可以带回国。[车]国外买新车带回[网]国严格分为大贸[文]车,小贸车,办[章]理手续基本一致[来]。
进口机型需经国[自]家批准,并须缴[机]纳全部关税、消[车]费税和增值税后[网]方可进口。国外[文]买新车带回家严[章]格分为大贸易车[来]、小贸易车,手[自]续基本相同。
摩托车的托运,可以在修理店拆了后,打包,然后找快递公司快运回国内,然后再到修理店进行组装。一般的整车托运需要较高的成本和关税,如果拆开,分批次通过快递公司托运一个是费用相对较低,二是速度较快。
1、问题是,你带回来的摩托车,在国内不一定能上牌照!要当地的车管系统中有名录的车,才能上牌照。这个摩托车名录,纯进口车,少之又少。
2、从国外买车[机]带回国需要缴纳[车]三笔税款,分别[网]是关税、进口消[文]费税、进口增值[章]税。
3、需要是国家批准进口车型,经过海关缴足关税,消费税和增值税才可以带回国。国外买新车带回国严格分为大贸车,小贸车,办理手续基本一致。
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